Tag 4 und somit Zeit um wieder in Richtung Norden zu fahren. Der übliche erste Blick aus dem Fenster zeigte erneut blauen Himmel und Sonne. Nach einem einfachen aber ebenfalls leckeren Frühstück wurde dann das Motorrad reisefertig gemacht und ausgecheckt. Die Fahrt durch das Ubaye Tal war dann schattenbedingt noch etwas frisch. Vorbei an einem ausgebrannten Radar (2019 wurden wegen neuer Tempolimiten rund 60% der Radarkasten zerstört – auch 2026 scheinen sie – *warumauchimmer* – immer noch unbeliebt zu sein 🙂 ). Bald kam dann auch die Sonne über die Bergflanken, was die Reise wieder angenehmer machte. Nach rund 20min ging es dann mit den ersten Pässen los. Col du Vars (2108m) wie immer mit vielen Velofahrern. Auf der Fahrt nach unten wurde ich dann das erste Mal fotografiert: Auf den grösseren Pässen gibt es jeweils Fotografen welche Fotos von den durchfahrenden Fahrzeugen machen. Diese werden dann auf ihrer Homepage publiziert und können gegen ein Entgelt ohne Wasserzeichen gekauft werden. Beim Refugium von Napoleon aus dem Jahr 1852 kurz ein Fotohalt gemacht. Heute hatte ich ausnahmsweise mal die Pässe im Navi einprogrammiert. Allerdings wollte mich dann das Navi über Italien führen, was ich generell wenn möglich vermeide. So landete ich auf dem Col de Montgenèvre (1854m) wo ich das letzte Mal ein schönes Hotel mit Pool besuchte. Die kurvige Strecke wieder nach unten und weiter in Richtung Col du Lautaret (2058m) – einem meiner persönlichen Highlights. Die Anfahrt von Süden her offenbart einen wunderschönen Blick auf den La Mejie, einen 3983m hohen Berg mit dem Etançon-Gletscher. Den schönsten Punkt um ein eindrucksvolles Foto zu schiessen habe ich allerdings wieder verpasst, daher gibt’s „nur“ Fotos von der Passhöhe. Vom Parkplatz her über die Strasse ist bereits das nächste Schild zum Col du Galibier (2642m) sichtbar. Die Landschaft ist höhenbedingt karg, aber die kurvenreiche Strasse ist perfekt um Spass zu haben. Auch hier wieder viele Velofahrer und auf der Fahrt nach unten wieder ein Fotograf am Strassenrand. Weiter über den Col du Télégraphe (1566m) zum kleinen Col de la Madeleine (1746). Da gab’s dann nicht ganz so einen schönen Ausblick wie vom grossen Col de la Madelaine (1993m mit einem sensationellen Blick auf das Mont-Blanc Gebirge).
Nun ging es in die Höhe: Mit dem Col de l’Iseran (2764m) stand dann die Auffahrt zum höchsten Gebirgspass über die Alpen an. Weit über der Baumgrenze wurde dann die Temperatur auch wieder merklich kälter. Oben angekommen stand schnell fest: Fotos schiessen und schnell weiter. Der sehr kalte und starke Wind war in der Sommerjacke sehr unangenehm.
Die Fahrt führte dann weiter durch das riesige Skigebiet von Val d’Isère. Beeindruckend, von oben herab das Gebiet zu sehen. Nach der Durchfahrt durch das Dorf tauchte dann der Lac du Chevril auf. Ein Stausee welcher wie aktuell viele Seen einen sehr tiefen Wasserstand hatte. Auf einem kleinen Parkplatz ein Stop gemacht und von der „La Dame du Lac“ noch schnell ein Foto geschossen.
Damit ich im letzten Tag nicht zu viele km fahren muss, lag mein Tagesziel im Raum Chamonix-Mont-Blanc. Das angefahrene Hotel „Chalet Hôtel & Spa Jeu de Paume“ etwas ausserhalb von Chamonix-Mont-Blanc war dann mein Tagesziel. Wegen der langen Route kam ich etwas knapp an, die Zeit reichte dann aber noch für einen Saunabesuch und einem entspannenden Bad im Whirlpool. Unglücklicherweise war an diesem Abend die Küche geschlossen, daher musste ich dann wohl oder übel nochmals zurück nach Chamonix. Auf Grund der fortgeschrittenen Zeit und meiner Motorradkleidung gab’s dann im McDonalds etwas in den Magen.
